Gewerkschaft sagt, bei Air Canada sei „nichts geplant“, da Streik der Flugbegleiter den Betrieb lahmlegt

Die Gewerkschaft der Flugbegleiter von Air Canada teilt mit, dass keine Gespräche mit der Fluggesellschaft geplant seien, da ein Streik, der am frühen Samstag begann, zur Einstellung des Flugbetriebs der Fluggesellschaft geführt habe.

Die Gewerkschaft und die Fluggesellschaft trafen sich am späten Freitagabend, bevor um 0:58 Uhr Eastern Time 10.000 Flugbegleiter die Arbeit niederlegten, sagte Wesley Lesosky, Präsident der Air-Canada-Abteilung der Canadian Union of Public Employees (CUPE), auf einer Pressekonferenz am Morgen.

Lesosky sagte, ihr letztes Treffen habe am Freitagabend stattgefunden, doch Air Canada habe den Mitgliedern „nichts Wesentliches“ anzubieten.

Auf die Frage, wann die Kanadier wieder mit Flügen rechnen könnten, sagte Lesosky, das liege bei Air Canada, doch werde der öffentliche Druck auf die Fluggesellschaft einen „großen Unterschied“ bei der Erzielung einer Einigung machen.

CBC News hat Air Canada um einen Kommentar gebeten und wird diese Geschichte mit jeder Antwort aktualisieren.

Arbeitsministerin Patty Hajdu traf sich am Freitagabend auch mit der Fluggesellschaft und der Gewerkschaft.

„Es ist inakzeptabel, dass so geringe Fortschritte erzielt wurden. Die Kanadier zählen darauf, dass beide Parteien ihr Bestes geben“, sagte Hajdu auf der Social-Media-Plattform X.

Streikposten in ganz Kanada aufgestellt

Alle Flüge von Air Canada und Air Canada Rouge sind vorerst ausgesetzt. Rund 130.000 Passagiere werden pro Streiktag betroffen sein, teilte die Fluggesellschaft mit.

Flüge von Air Canada Express, die von den Drittfluggesellschaften Jazz und PAL durchgeführt werden, sind nicht betroffen.

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„Air Canada bedauert zutiefst die Auswirkungen des Streiks auf die Kunden“, hieß es in einer kurzen Erklärung am frühen Samstagmorgen.

CUPE hat an Flughäfen in ganz Kanada Streikposten errichtet, unter anderem in Montreal, Toronto, Calgary und Vancouver. Streikende Flugbegleiter planen außerdem Streikposten an Flughäfen in Halifax, Ottawa und Winnipeg.

Inzwischen spüren Passagiere weltweit die Auswirkungen des Flugbegleiterstreiks.

Keelin Pringnitz und ihre Familie stammen aus Ottawa und waren auf dem Rückweg von einem Europaurlaub, saßen jedoch fest, nachdem Flüge gestrichen worden waren.

„Es war eine Art Reise zum Abschluss meines Mutterschaftsurlaubs. Wir sind mit Air Canada nach London auf die Färöer-Inseln und nach Norwegen geflogen“, sagte Pringnitz vom Londoner Flughafen Heathrow.

Sie merkte an, dass es für Reisende eine Möglichkeit gab, in die USA zu reisen, ihr und anderen wurde jedoch mitgeteilt, dass es nach ihrer Landung in den USA keine weitere Unterstützung geben würde.

„Die Linie kam nicht gut an. Niemand schien wirklich interessiert zu sein, alle schienen fast ein bisschen amüsiert über den Vorschlag oder verärgert, weil es ein bisschen lächerlich ist, gestrandeten Passagieren anzubieten, sie in ein anderes Land zu bringen, um sie dort festzusetzen.“

Air Canada sagte, dass Kunden, die bald verreisen und deren Flüge noch nicht storniert wurden, die Möglichkeit haben werden, ihre Reise umzubuchen oder eine Gutschrift für zukünftige Reisen zu erhalten.

Parteien in einer Sackgasse bei der Bezahlung

Air Canada und CUPE führen seit etwa acht Monaten Vertragsverhandlungen, konnten sich jedoch noch nicht auf eine vorläufige Einigung einigen.

Beide Seiten sagen, dass sie in der Frage der Bezahlung und der unbezahlten Arbeit der Flugbegleiter, die sie leisten, wenn die Flugzeuge nicht in der Luft sind, weit auseinander liegen.

Das jüngste Angebot der Fluggesellschaft umfasste eine Erhöhung der Gesamtvergütung um 38 Prozent, einschließlich Zusatzleistungen und Renten über vier Jahre. Damit wären unsere Flugbegleiter die bestbezahlten in Kanada geworden, hieß es.

Doch die Gewerkschaft wehrte sich dagegen und meinte, die vorgeschlagene Erhöhung um 8 Prozent im ersten Jahr sei wegen der Inflation nicht ausreichend.

Staatliche Intervention

Air Canada hatte Hajdu zuvor gebeten, einzugreifen und die Parteien anzuweisen, ein verbindliches Schiedsverfahren einzuleiten – eine Vollmacht, die dem Minister durch § 107 des kanadischen Arbeitsgesetzes eingeräumt wird.

Am Freitag forderte Hajdu Air Canada und die Gewerkschaft auf, an den Verhandlungstisch zurückzukehren. Sie deutete an, dass sie nicht bereit sei, einzugreifen. Die Ministerin sagte, die Gewerkschaft habe angedeutet, dass viele ihrer Forderungen erfüllt worden seien. Dies lege nahe, dass es einen Weg zu einer Einigung gebe.

Hajdu hatte die Gewerkschaft aufgefordert, auf die Forderung des Unternehmens zu reagieren. CUPE erklärte am Freitag, dass es ein Schiedsverfahren ablehne und stattdessen weiterhin an seinem Wunsch festhalte, die Sackgasse durch Verhandlungen zu lösen.